Saugbagger in Flensburg und Schleswig
Der nördliche Landesteil liegt weit: Schleswig 81, Flensburg 96 Minuten. Für mehrtägige Maßnahmen, nicht für zwei Suchschlitze.
Wann sich die weite Anfahrt in den Norden trägt
Ab Flughafenstraße 52a in Hamburg-Fuhlsbüttel sind es nach Schleswig rund 120 Kilometer und ca. 81 Minuten, nach Flensburg rund 151 Kilometer und ca. 96 Minuten. Hin und zurück stehen für einen Flensburger Termin damit 192 Minuten reine Fahrzeit in der Kalkulation, rund 3,2 Stunden; für Schleswig sind es 162 Minuten. Mit unserem Richtwert von 150 Euro netto je Fahrstunde sind das rund 480 Euro netto für die Straße, bevor die erste Minute gesaugt ist. Bei einem halben Einsatztag steht dieser Fahrzeit kaum mehr Arbeitszeit gegenüber.
Sinnvoll wird der nördliche Landesteil in drei Fällen. Erstens bei einer Maßnahme, die über mehrere Tage läuft. Dann verteilt sich die Anfahrt auf alle Tage. Zweitens, wenn mehrere Arbeitspunkte auf einer Trasse liegen und an einem Tag nacheinander abgearbeitet werden. Drittens bei wiederkehrenden Einsätzen aus einer Rahmenvereinbarung, in der die Termine gebündelt geplant werden statt einzeln. Bei einem einzelnen kleinen Auftrag entfällt der größere Teil der Summe auf die Fahrt. Über den Preis entscheidet dann die Entfernung.
Flensburg liegt 31 Kilometer weiter als Schleswig, kostet aber nur 15 Minuten mehr. Der Grund ist die durchgehende Autobahn. Beide Ziele liegen an der A7, die über Neumünster, Rendsburg und Schleswig führt und erst kurz vor der dänischen Grenze endet; die zusätzlichen Kilometer nach Flensburg sind deshalb fast vollständig Autobahnkilometer. Zwei Punkte, einer in Schleswig und einer in Flensburg, gehören auf denselben Tag. Die Zusatzstrecke zwischen den Städten kostet weniger als eine zweite Anfahrt aus Hamburg.
Was die durchgehende Autobahn wert ist, zeigt der Blick nach Westen. Husum liegt mit 150 Kilometern praktisch gleich weit wie Flensburg mit 151 Kilometern und braucht trotzdem 11 Minuten länger, weil die A23 bei Heide endet und der Rest über die Bundesstraße läuft. Nach Süden wiederholt sich das Muster aus einem anderen Grund. Rendsburg erreichen wir in 67 Minuten, Stade erst in 73; dabei liegt Stade 28 Kilometer näher und braucht 6 Minuten länger. Dazwischen liegt die Elbquerung. Auf dem Weg in den Landesteil Schleswig liegt sie nicht; das macht die Fahrzeit dorthin stabiler als Richtung Süden. Auf die Minute planbar wird die Fahrzeit damit trotzdem nicht.
Fahrzeiten ab Hamburg-Fuhlsbüttel
Gerechnet wird ab Flughafenstraße 52a, 22335 Hamburg, bis zum jeweiligen Stadtzentrum, per OSRM-Routing auf OpenStreetMap-Daten und bei freier Fahrt ohne Verkehr. Dazu kommt alles, was auf 151 Kilometern Autobahn passieren kann – eine Baustelle zwischen Rendsburg und Flensburg, ein Ziel im Gewerbegebiet statt im Zentrum, ein Hof abseits der Bundesstraße in Angeln. Deshalb steht vor jedem Wert ein „ca.“. Ebenso sind die genannten Beträge Richtwerte, netto und zuzüglich Umsatzsteuer. Verbindlich werden sie, sobald wir die Baustelle kennen; in diesem Landesteil schlagen dabei vor allem Bodenart und Einsatzdauer durch. Die An- und Abfahrt weisen wir gesondert aus, nach Fahrzeit hin und zurück.
Arbeiten in Altstadtlagen und an alter Bausubstanz
Flensburg liegt am inneren Ende der Förde, mit einem Kern, der von beiden Seiten den Hang hinaufläuft; Schleswig zieht sich schmal am Wasser der Schlei entlang. In beiden Fällen führt der Weg zum Arbeitspunkt oft durch einen Torweg oder eine Hofdurchfahrt statt über eine Baustellenzufahrt. Genau dort trägt die lange Anfahrt eher als bei einem Schlitz auf freier Fläche. Wo sonst nur von Hand geschachtet werden dürfte, geht die Zeitrechnung anders auf.
Ein Bagger müsste dorthin, wo gegraben wird. Der Saugbagger hält an der letzten Stelle, die er erreicht, der Rest läuft über den Saugschlauch: die Hofdurchfahrt hinunter, über den Bordstein bis in den Innenhof. Ob eine Adresse in der Altstadt so bedienbar ist, entscheidet sich vorher an Zufahrt, Standplatz und Traglast. Worauf es bei der Zufahrtsplanung ankommt, steht auf der Maschinenseite; das Datenblatt mit den Fahrzeugmaßen geben wir auf Anfrage heraus.
Abgetragen wird mit einem Luftstrom: kein Löffel am Mauerwerk, kein schweres Gerät, das sich unmittelbar neben der Kellerwand abstützt. Für Abdichtung oder Dränage an gewachsener Bebauung ist das häufig der einzige praktikable Weg – Fundament und Kellerwand freilegen.
Strom, Gas, Wasser, Abwasser und Telekommunikation liegen in alten Innenstädten dicht nebeneinander, und Bestandspläne bilden Nachträge aus Jahrzehnten selten lückenlos ab. Die DGUV Information 203-017 empfiehlt Saugbagger in Kapitel 6.1 ausdrücklich für Erdarbeiten in der Nähe erdverlegter Leitungen im innerstädtischen Bereich. Wo unklar ist, was wo liegt, klärt das eine Suchschachtung vor dem eigentlichen Eingriff.
Dieselbe DGUV-Information lässt maschinellen Aushub nur bis maximal 30 cm oberhalb oder seitlich einer Leitung zu. Näher heran geht es nur von Hand oder mit Luft. In einer Gasse, in die kein Bagger hineinkommt, erübrigt sich die Abwägung.
Flensburg hat eine Baumschutzsatzung. Nach Angaben des Technischen Betriebszentrums der Stadt sind Laubbäume ab 80 cm und Nadelbäume ab 100 cm Stammumfang geschützt, gemessen in einem Meter Höhe. Was die Satzung für Grabarbeiten im Wurzelbereich im Einzelnen vorschreibt, erfahren Sie beim TBZ. In Schleswig und den Gemeinden in Angeln gilt jeweils eigenes Ortsrecht; auch das klären Sie vor dem Termin. Ein Einsatz, der wegen einer fehlenden Genehmigung abgebrochen wird, kostet bei dieser Entfernung zusätzlich den ganzen Anfahrtstag. Fachlich maßgeblich sind DIN 18920 und die R SBB der FGSV, die 2023 die frühere RAS-LP 4 abgelöst hat: im Wurzelbereich von Hand schachten oder absaugen, Wurzeln freilegen statt durchtrennen. Wie wurzelschonender Aushub abläuft.
Auf dem Rücken bindig, an den Ufern nass
Angeln, der Landrücken zwischen Förde und Schlei, gehört zum östlichen Hügelland – einer Jungmoräne der Weichseleiszeit, die in der Bodenkunde des Landes mit Geschiebemergel und Parabraunerden geführt wird und damit als bindig bis wechselnd bindig gilt. Westlich der Stadt Schleswig, im Übergang zur Geest, wird das Material sandiger. Beim Absaugen entscheidet dieser Unterschied über den Zeitansatz. Rolliges nimmt der Luftstrom ohne Vorbereitung auf, bindiger Mergel muss vorher mit Druckluft aufgeschlossen werden, leitungs- und wurzelnah mit der Blaslanze, die ausschließlich Luft in den Boden schießt und deshalb keine Leitung angreift.
Zum Wasser hin kehrt sich das um. Die Hänge fallen zur Förde und zur Schlei in Niederungen ab; wo dort Niedermoor oder anmooriger Boden ansteht, ist mit oberflächennahem Grundwasser und geringer Tragfähigkeit zu rechnen. Für den Einsatztag folgt daraus zweierlei. Erstens kommt das Sauggut nass und damit schwer aus dem Schlauch. Der Behälter ist über sein zulässiges Gewicht früher am Ende als über sein Volumen, es sind also mehr Entleerungen einzuplanen, als die Kubikmeterzahl vermuten lässt. Zweitens bleibt das Fahrzeug in solchen Lagen auf dem tragfähigen Weg; in die weiche Fläche geht nur der Schlauch.
Für die Terminplanung ist das der Punkt, an dem Entfernung und Boden zusammenkommen. Ob an einem Tag zwei Punkte zu schaffen sind oder nur einer, entscheidet in Angeln der Mergel. Sagen Sie uns deshalb früh, was Sie über den Untergrund wissen, aus dem Gutachten oder aus dem letzten Rohrgraben. Ein zu knapp geplanter Tag hier bedeutet einen zweiten mit voller Anfahrt.
Das gilt für die Landschaft im Ganzen. Ob am Arbeitspunkt Mergel, Sand, Torf oder eine hundert Jahre alte Auffüllung liegt, klärt keine Naturraumkarte, in den Ortskernen an Förde und Schlei am allerwenigsten. Ab wann ein Boden als zu bindig für das Verfahren gilt, entscheiden Konsistenz, Wassergehalt und Steinanteil am Arbeitspunkt. Belastbar ist Ihr Baugrundgutachten, hilfsweise ein Schurf am Objekt. Welche Materialien und Böden sich absaugen lassen.
Einsatz im nördlichen Landesteil anfragen
Einsatzort, Leitungsart, ungefähre Tiefe und Zeitraum genügen für eine erste Einschätzung. Bei mehreren Punkten nennen Sie sie gerne alle auf einmal.
Angeln ist kein Anhängsel der beiden Städte
Zwischen den beiden Städten liegt die Landschaft Angeln: Höfe, Knicks, Drängräben, kleine Ortsnetze. Die Auftraggeber sind hier andere als in den Stadtkernen, und weil sie in der Fläche sitzen, entscheidet die Bündelung mehrerer Punkte darüber, ob ein Termin zustande kommt.
Wasser- und Bodenverbände
Verbandsgewässer, Dränagen, Rohrdurchlässe. Wo eine Dränage in eine Leitungstrasse läuft oder ein Durchlass unter einem Knickweg zugesetzt ist, macht der Saugbagger punktuell auf, ohne dass schweres Gerät die Böschung befahren muss. Verbandsgebiete sind groß. Mehrere Stellen an einem Tag sind hier eher die Regel als die Ausnahme.
Landwirtschaftliche Betriebe
Angeln ist Agrarlandschaft. Für schwere, feuchte Böden weist das Land ausdrücklich auf die Gefahr der Verdichtung hin, und eine Fahrspur neben der Grube ist schnell gezogen. Beim Freilegen von Hofleitungen, Elektrozuleitungen oder Güllerohren bleibt die Maschine auf dem befestigten Weg.
Bauhöfe kleiner Gemeinden
Zwei Leute und ein Minibagger stoßen bei einer Suchschachtung neben der Wasserleitung schnell an die Grenze der Verhältnismäßigkeit. Bei einem einzelnen Punkt zahlen Sie hier oben mehr Fahrt als Arbeit; sammeln Sie die offenen Stellen im Gemeindegebiet, dann arbeiten wir sie an einem Tag ab, auf Wunsch mit Fotodokumentation. Mehrere Nachbargemeinden können sich einen Tag auch teilen.
Für die Leitungsauskunft: mehrere Stellen
Für Strom und Gas ist in der Fläche die Schleswig-Holstein Netz der Ansprechpartner. Beim Trinkwasser hört die Einheitlichkeit auf, einen Landesversorger gibt es nicht: In den Kreisen Schleswig-Flensburg und Nordfriesland arbeitet etwa der Wasserverband Nord, ein Zusammenschluss von 66 Kommunen; für Schleswig, Busdorf und Fahrdorf sind es die Stadtwerke Schleswig. Zwei Baustellen 20 Kilometer auseinander können damit zwei verschiedene Auskunftsstellen haben. Der Vorlauf für diese Auskünfte gehört bei einer Anfahrt dieser Länge früh in die Terminplanung.
Glasfaser: der Rest ist Feinarbeit
84 Prozent aller Wohnadressen im Land sind nach Angaben des Breitband-Kompetenzzentrums Schleswig-Holstein mit Glasfaser bis ins Gebäude versorgbar. Versorgbar heißt nicht angeschlossen, und der Wert gilt landesweit, nicht für diesen Landesteil. Wo die Höfe wie hier einzeln in der Feldmark stehen, bleibt am Ende das Kleinteilige: die letzten Meter bis zum Hausanschluss, der Übergang von der Pflugtrasse in einen belegten Bestandsgraben.
Häufige Fragen
Wie lange brauchen Sie nach Flensburg?
Ab Flughafenstraße 52a in Hamburg sind nach Flensburg 151,3 km · ca. 96 Min. gerechnet, bei freier Fahrt und im Wesentlichen über die A7; nach Schleswig 120,0 km · ca. 81 Min. über dieselbe Achse. Das sind Routing-Werte ohne Verkehr bis zum Stadtzentrum. Eine Baustelle auf der A7 oder ein Ziel außerhalb des Zentrums verschiebt den Wert.
Lohnt sich ein halber Tag in Flensburg?
Das entscheidet die Fahrzeit. 96 Minuten je Richtung bedeuten rund 3,2 Stunden hinter dem Steuer. Unserem Richtwert für den halben Einsatztag von 980 Euro netto steht damit eine Anfahrt von rund 480 Euro netto gegenüber; bei einem vollen Einsatztag zu 1.800 Euro netto verteilt sich derselbe Betrag auf die doppelte Arbeitszeit. Wirtschaftlich wird es deshalb ab einem vollen Tag, besser noch bei mehreren Punkten oder mehreren Tagen. Die Beträge sind Richtwerte, netto und zuzüglich Umsatzsteuer. Woraus sich der Preis zusammensetzt, steht unter Saugbagger mieten mit Bedienpersonal.
Kommen Sie kurzfristig, wenn wir hier oben eine Havarie haben?
Rufen Sie Martin Kuchenbecker unter 0173-2347419 an. Am Telefon klärt sich, ob ein Fahrzeug frei ist und wann es in Flensburg oder Schleswig sein kann. Zwischen Hamburg-Fuhlsbüttel und Flensburg liegen 96 Minuten reine Fahrzeit je Richtung, die in jeder Absprache mitlaufen. Was bei einem Leitungsschaden technisch möglich ist, steht unter Havarie und Kurzfristeinsatz.
Warum kostet Flensburg kaum mehr Zeit als Schleswig, obwohl es viel weiter ist?
Weil die zusätzlichen 31 Kilometer fast vollständig Autobahn sind. Die A7 trägt von Hamburg bis kurz vor die dänische Grenze durch; deshalb kostet die Reststrecke von Schleswig nach Flensburg nur 15 Minuten mehr. Ein zweiter Punkt weiter nördlich ist am selben Tag billiger als eine zweite Anfahrt an einem anderen Tag.
Die Gasse in der Flensburger Altstadt ist zu eng für ein Fahrzeug dieser Größe. Und dann?
Dann zählt der Abstand zwischen Standplatz und Arbeitspunkt, überbrückt wird er mit dem Schlauch. Wie weit das trägt, entscheiden Höhenunterschied, Material und Schlauchführung; in einer Hanglage wie hier fragen wir deshalb nach beidem, Standplatz und Arbeitspunkt. Zwei Fotos der Zufahrt und eine grobe Meterangabe reichen für die Einschätzung. Standplatz, Leitungslage und Breite der Zufahrt gehen wir vor dem Termin mit Ihnen durch.
Der Boden hier ist schwerer Mergel. Bekommen Sie den überhaupt weg?
Mit Vorlockerung ja, ohne oft nicht. Die Vorlockerung kostet Zeit, und diese Zeit steht im Angebot. Geht es allerdings nur um Masse und liegt im Umfeld gar keine Leitung, ist ein konventioneller Bagger die günstigere Wahl. Der Saugbagger rechnet sich dort, wo etwas im Boden liegt, das heil bleiben soll.
Wer erteilt in Angeln und um Flensburg die Leitungsauskunft?
Zuständig ist je nach Sparte und Ort eine andere Stelle. Strom und Gas laufen über die Schleswig-Holstein Netz, Telekommunikation über den jeweiligen Netzbetreiber, Trinkwasser über den zuständigen Verband oder die Stadtwerke: in Teilen des Kreises Schleswig-Flensburg über den Wasserverband Nord, in Schleswig, Busdorf und Fahrdorf über die Stadtwerke Schleswig. Das Einholen der Auskünfte bleibt Sache des Auftraggebers beziehungsweise des ausführenden Unternehmens. Wir arbeiten entlang der Auskunft und der Absteckung, die vorliegen. Bleibt die Trasse unklar, steht davor eine Ortung durch einen Fachbetrieb oder eine Suchschachtung.
Übernehmen Sie auch die Entsorgung des Sauggutes?
Wir fördern das Material und laden es ab, wo Sie es haben wollen. Ist es wiedereinbaufähig, geht es häufig direkt zurück in den Graben; ist es belastet oder gemischt, braucht es Deklaration und einen Entsorger. Beides läuft über den Auftraggeber. Was mit dem Sauggut passiert, steht im Wissensbereich.
Kommen Sie auch nach Kappeln, Süderbrarup oder Glücksburg?
Ja, unter denselben Bedingungen wie nach Flensburg und Schleswig, als Tages- oder Mehrtagestermin. Die Orte an der Schlei und in Angeln liegen in derselben Größenordnung wie die beiden Städte. Nennen Sie uns die Adresse, dann rechnen wir die Anfahrt für Ihren Einsatzort aus, gerne zusammen mit weiteren Punkten in Rendsburg-Eckernförde, die auf derselben Fahrt liegen.